제네시스 GV80 하이브리드 성능 및 파워트레인 특징
제네시스는 전기차 주행감성을 극대화한 차세대 하이브리드 시스템을 공개했으며, 다음달 출시되는 GV80 하이브리드에 이 시스템을 탑재할 예정입니다. 2.5 터보 하이브리드 시스템은 합산 최고 출력 352마력(PS), 합산 최대 토크 54.0kgf·m의 성능을 갖추어 기존 GV80 2.5 터보 모델 대비 최고 출력은 약 16%, 최대 토크는 26% 증대되었습니다.
해당 파워트레인은 엔진 시동 및 발전을 담당하는 시동 모터(P1)와 구동 및 회생제동을 담당하는 구동 모터(P2)를 조합한 병렬형 구조를 채택했습니다.
이를 바탕으로 연구소 자체 시험 기준 정지 상태에서 시속 100km까지 약 7.1초 만에 가속할 수 있습니다.
또한 모터 구동 영역을 확대하고 엔진 클러치 제어를 최적화하여 내연기관 이상의 가속 응답성 및 재가속 성능을 확보하였으며, 시속 100km 주행 중 재가속 시 2.5 가솔린 터보 모델보다 약 18% 빠르게 속도를 높일 수 있습니다.
전기차 수준의 주행 감성과 연비 개선 효과
제네시스 2.5 터보 하이브리드 시스템은 모터로 구동되는 영역을 확대하여 정숙한 주행환경과 선형적인 가속감을 구현했습니다. 이를 통해 전기차 수준의 주행감성을 확보한 것이 특징입니다.
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수냉식 하이브리드 배터리 시스템 최초 적용으로 방전 출력 향상
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출발 직후 약 30km/h까지 EV 모드 적극 활용으로 냉간 시동 진동 및 소음 최소화
- 19인치 2WD 5인승 모델 기준 가솔린 2.5 터보 대비 복합연비 약 25% 이상 개선 (정부 인증 완료 후 공개 예정)
하이브리드 특화 사양 및 디자인 선택지
제네시스는 GV80 하이브리드 모델에 전기차 주행 감성을 극대화하기 위한 다양한 하이브리드 특화 사양을 적용했습니다. 주요 사양은 다음과 같습니다.
- 스테이 모드: 고전압 배터리를 활용해 엔진 시동 없이 공조와 멀티미디어를 포함한 차량 내 모든 편의 기능을 사용할 수 있습니다. 주행 전후 정차된 차량 안에서 더욱 쾌적한 시간을 보낼 수 있는 기능입니다.
- 스마트 회생 제동: 과속카메라 등의 내비게이션 정보와 차간 거리 등을 차량이 종합적으로 판단하여 최적의 회생 제동 강도를 자동 적용합니다. 운전자의 제동 페달 조작을 줄여 피로도를 낮추고, 배터리 충전량을 증가시켜 연비 개선을 돕습니다.
- 하이브리드 계층형 예측 제어(HPC): 주행 효율을 높이기 위한 제어 시스템입니다.
디자인 측면에서는 새롭게 디자인된 외장 그릴과 휠을 적용해 한층 더 고급스러운 이미지를 완성했습니다. 실내에는 다채로운 선택지를 제공하기 위해 다음과 같은 요소들이 추가되었습니다.
- 옵시디언 블랙, 타이가 그린, 울트라마린 블루, 트래버틴 베이지 등 신규 투톤 컬러 4종
- 리얼 우드 소재를 적용한 가니쉬 2종
- 퀼팅 패턴 추가